針對佛山一高速路“天量”罰單一事，廣東省相關部門已派出工作組赴現場調查。

近日，廣東“佛山一路口62萬車主違章，總罰款超1.2億元”一事被曝光引發(fā)輿論熱議，一些被罰車主對該地點的違章處罰提出了質疑，認為“實線畫得太短了，不合理”。對于此事后續(xù)調查結果，記者也將繼續(xù)關注。

央視評論：3分鐘27張罰單，拿什么平息質疑

廣東佛山一個高速路口上了熱搜。據媒體報道，佛山廣臺高速43公里處一岔道口違章頻發(fā)，有車友稱交罰單時，發(fā)現平臺顯示有近62萬人被罰。眾多車友指出標線不明，如果不提前預判就要被罰。根據網友航拍實測，在這一路段3分鐘竟有27人違章。

短短3分鐘，27人“中招”。這個名不見經傳的岔道口，因罰款總額驚人，被網友謔稱該地為“印鈔機器”，這說明此處交通標識的設置，存在爭議之處。一些網友就此發(fā)出質疑，屬于人之常情。

耐人尋味的是，一方面，不少車友認為該岔路口指示信號設置不合理、不科學，比如有被罰車主稱：“提示不足，設計完全不考慮實際駕車習慣，而且剛好是個上坡位，等看到實線時已經晚了?！绷硪环矫妫數亟痪块T則表示，司機有足夠時間、距離看見上述的交通信號，應遵循交通信號指示安全行駛。

這種各自陳述，仿佛陷入了“公說公有理婆說婆有理”的尷尬對立。就目前而言，該處的標志標線、提示牌是否合理合法，不宜簡單給出對與錯，而應由權威機構論證，由業(yè)內專家推敲，由公眾參與其中，找出最大的“公約數”。

有個細節(jié)值得一提。據車友反映，此前某信息發(fā)布平臺顯示：“共有624149人在此處違章”，但經媒體曝露后，該數據已消失不見。記者向佛山公安交警部門求證事發(fā)點交通處罰違法單數，尚未收到回復。拔掉這個疑點，也需要有關機構真誠回應。

基于上述種種，面對輿論關切，有關部門有責任直面該公共事件的焦點，一個是事發(fā)點設置的交通信號是否經得起推敲？再一個是事發(fā)點究竟有多少違法單數？最后一個是所收到的罰款都流向了何處？

“清理以罰款為目的的電子抓拍”，這是一名全國人大代表在今年全國兩會上提出的建議。無論是防止濫設濫用“電子警察”，還是反對為了提高罰款收入而進行抓拍，都切中了現實問題，也呼應了民聲民意。而具體到佛山這起案例，不能武斷認為也存在這種情況，但公開回應、透明操作則是平息質疑的最好方式。